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滑動(dòng)軸承的分類及典型結(jié)構(gòu)和常見(jiàn)損壞

   日期:2018-11-26     瀏覽:1067    評(píng)論:0    
核心提示:滑動(dòng)軸承是在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承?;瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下,滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。滑動(dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在高速輕載工況條件下。
  滑動(dòng)軸承是在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下,滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料?;瑒?dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在高速輕載工況條件下。
  滑動(dòng)軸承的分類
 
  1、按能承受載荷的方向可分為徑向(向心)滑動(dòng)軸承和推力(軸向)滑動(dòng)軸承兩類。
 
  2、按潤(rùn)滑劑種類可分為油潤(rùn)滑軸承、脂潤(rùn)滑軸承、水潤(rùn)滑軸承、氣體軸承、固體潤(rùn)滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。
 
  3、按潤(rùn)滑膜厚度可分為薄膜潤(rùn)滑軸承和厚膜潤(rùn)滑軸承兩類。
 
  4、按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤(rùn)滑軸承和含油軸承等。
 
  5、按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。
  滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)和應(yīng)用特點(diǎn)(與滾動(dòng)軸承相比較):
 
 ?。?)在高速重載下能正常工作,壽命長(zhǎng);
 
  (2)精度高,液體摩擦軸承磨損小;
 
  (3)滑動(dòng)軸承可做成剖分式的,能滿足特殊結(jié)構(gòu)的需要;
 
 ?。?)液體摩擦軸承具有很好的緩沖和阻尼作用,可以吸收振動(dòng),緩和沖擊;
 
 ?。?)滑動(dòng)軸承的徑向尺寸比滾動(dòng)軸承的?。Σ涟l(fā)生在軸瓦和軸頸表面之間,而滾動(dòng)軸承的摩擦發(fā)生在套圈和滾動(dòng)體之間);
 
 ?。?)但起動(dòng)過(guò)程不易形成油膜,摩擦阻力較大。
 
 ?。?)非液體摩擦滑動(dòng)軸承:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,但摩擦損耗較大。
 
  ·適宜使用在剖分結(jié)構(gòu)(如發(fā)動(dòng)機(jī)連桿與曲軸之間)、高速重載或低速、高旋轉(zhuǎn)精度等場(chǎng)所。
 
  滑動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)
 
  1、 整體式徑向滑動(dòng)軸承
  特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉。磨損間隙無(wú)法調(diào)整。只能從軸向裝拆,不方便。
 
  應(yīng)用:低速、輕載、間歇工作而不需要經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合。
 
  2、剖分式徑向滑動(dòng)軸承


 
  特點(diǎn):結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可以調(diào)整磨損間隙、裝拆方便。
 
  應(yīng)用:需調(diào)整間隙、重型軸及經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合。
 
  3、自動(dòng)調(diào)心式徑向滑動(dòng)軸承
  特點(diǎn):軸瓦與軸承座為球面接觸,可自動(dòng)適應(yīng)軸的變形。
 
  適用:軸的剛度小、制造精度較低的場(chǎng)合。
 
  4、推力滑動(dòng)軸承





  滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑劑選用

  潤(rùn)滑脂:
 
  1、特點(diǎn):無(wú)流動(dòng)性,可在滑動(dòng)表面形成一層薄膜。
 
  2、適用場(chǎng)合:要求不高、難以經(jīng)常供油,或者低速重載以及作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的軸承中。
 
  3、選擇原則:
 
  ·當(dāng)壓力高和滑動(dòng)速度低時(shí),選擇針入度小一些的品種;
 
  ·所用潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn),一般應(yīng)較軸承的工作溫度高約20——30℃,以免工作時(shí)潤(rùn)滑脂過(guò)多地流失。
 
  ·在有水淋或潮濕的環(huán)境下,應(yīng)選擇防水性能強(qiáng)的鈣基或鋁基潤(rùn)滑脂。
 
  ·在溫度較高處應(yīng)選用鈉基或復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂。
 
  潤(rùn)滑油
 
  1、特點(diǎn):有良好的流動(dòng)性,可形成動(dòng)壓、靜壓或邊膜界潤(rùn)滑膜。
 
  2、適用場(chǎng)合:不完全液體滑動(dòng)軸承和完全液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承。
 
  3、選擇原則:主要考慮潤(rùn)滑油的粘度。
 
  ·轉(zhuǎn)速高、壓力小時(shí),油的粘度應(yīng)低一些;
 
  ·高溫時(shí),粘度應(yīng)高一些;低溫時(shí),粘度可低一些。
 
  固體潤(rùn)滑劑
 
  1、特點(diǎn):可在滑動(dòng)表面形成固體膜。
 
  2、適用場(chǎng)合:有特殊要求的場(chǎng)合,如環(huán)境清潔要求處、真空中或高溫中。
 
  3、常用類型:二硫化鉬,碳一石墨,聚四氟乙烯等。
 
  4、使用方法:涂敷、粘結(jié)或燒結(jié)在軸瓦表面;制成復(fù)合材料,依靠材料自身的潤(rùn)滑性能形成潤(rùn)滑膜。
  損傷及預(yù)防

  損傷
 
  滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而"咬死",所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí),應(yīng)選用減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦,合適的潤(rùn)滑劑并采用合適的供應(yīng)方法,改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤(rùn)滑等。
 
  1、瓦面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常;譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒;潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。
 
  2、軸頸表面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤(rùn)滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。
 
  3、軸頸表面拉傷:鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒,金屬表面存在回火色。
 
  4、 瓦背微動(dòng)磨損:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒, 潤(rùn)滑油水分及酸值異常。
 
  5、軸承表面拉傷:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。
 
  6、瓦面剝落:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。
 
  7、軸承燒瓦:鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。
 
  8、軸承磨損:由于軸的金屬特性(硬度高,退讓性差)等原因,易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等狀況。
 
  預(yù)防方法
 
  漆銹的預(yù)防:漆銹的特點(diǎn)是在一個(gè)密封式電機(jī),一開始電機(jī)聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò),但在一段時(shí)間的倉(cāng)庫(kù),電動(dòng)機(jī)變得非常不正常的聲音,除去軸承嚴(yán)重生銹。許多制造商將被視為前軸承的問(wèn)題,主要的問(wèn)題是,出的絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度,濕度金屬的腐蝕與防護(hù),腐蝕性物質(zhì)的形成,渠道滑動(dòng)軸承造成腐蝕損壞。 滑動(dòng)軸承壽命是制造,組裝,使用密切相關(guān),必須使每一個(gè)環(huán)節(jié),才能使國(guó)家運(yùn)作的最好的軸承,從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。
 
  1、部分企業(yè)在生產(chǎn)涂裝機(jī)軸承的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過(guò)程中的涂裝機(jī)軸承零件和裝配后的涂裝機(jī)軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過(guò)程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng),外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。
 
  2、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤(rùn)滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。
 
  3、由于涂裝機(jī)軸承鋼價(jià)格一降再降,從而造成涂裝機(jī)軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高(鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降),金相組織偏差等。現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的涂裝機(jī)軸承鋼來(lái)源較雜,鋼材質(zhì)量更是魚龍混珠。
 
  4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差,空氣中有害物含量高,周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小,難以進(jìn)行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱,生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。
 
  5、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙(袋)和塑料筒等涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承包裝材料不符合滾動(dòng)涂裝機(jī)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。
 
  6、部分企業(yè)涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小,外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。
  滑動(dòng)軸承的失效形式
 
  1、 磨粒磨損:進(jìn)入軸承間隙的硬顆粒有的隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)軸承表面起研磨作用。
 
  2、刮傷:進(jìn)入軸承間隙的硬顆?;蜉S徑表面粗糙的微觀輪廓尖峰,在軸承表面劃出線狀傷痕。
 
  3、膠合:當(dāng)瞬時(shí)溫升過(guò)高,載荷過(guò)大,油膜破裂時(shí)或供油不足時(shí),軸承表面材料發(fā)生粘附和遷移,造成軸承損傷。
 
  4、疲勞剝落:在載荷得反復(fù)作用下,軸承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋,擴(kuò)展后造成軸承材料剝落。
 
  5、腐蝕:潤(rùn)滑劑在使用中不斷氧化,所生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承材料有腐蝕,材料腐蝕易形成點(diǎn)狀剝落。
 
  6、氣蝕:氣流沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損;
 
  7、流體侵蝕:流體沖蝕零件表面引起的機(jī)械磨損;
 
  8、電侵蝕:電化學(xué)或電離作用引起的機(jī)械磨損;
 
  9、微動(dòng)磨損:發(fā)生在名義上相對(duì)靜止,實(shí)際上存在循環(huán)的微幅相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)緊密接觸的表面上。
 
  安裝不正確引起的損壞
 
  在安裝時(shí),如果軸瓦安裝不正確,引起扭曲或局部接觸,在工作時(shí)就很容易使軸瓦局部損壞。
  磨粒磨損
 
  進(jìn)入軸承間隙間的硬顆粒(如灰塵、砂粒等)有的嵌入軸承表面,有的游離于間隙中并隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),它們都將對(duì)軸頸和軸承表面起研磨作用。在起動(dòng)、停車或軸頸發(fā)生邊緣接觸時(shí),它們都加劇軸承磨損,導(dǎo)致幾何形狀改變、精度喪失,軸間隙加大,使軸承性能在預(yù)期壽命前急劇惡化。
  咬粘(膠合)
 
  當(dāng)軸承溫升過(guò)高,載荷過(guò)大,油膜破裂時(shí),在潤(rùn)滑油供應(yīng)不足條件下,軸頸和軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面材料發(fā)生粘附和遷移,從而造成軸承損壞。咬粘有時(shí)甚至可能導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)中止。
  疲勞剝落
 
  在載荷反復(fù)作用下,軸承表面出現(xiàn)與滑動(dòng)方向垂直的疲勞裂紋,當(dāng)裂紋向軸承襯與襯背結(jié)合面擴(kuò)展后,造成軸承襯材料的剝落。它與軸承襯和襯背因結(jié)合不良或結(jié)合力不足造成軸承襯的剝離有些相似,但疲勞剝落周邊不規(guī)則,結(jié)合不良造成的剝離則周邊比較光滑。
  腐蝕
 
  潤(rùn)滑劑在使用中不斷氧化,所生成的酸性物質(zhì)對(duì)軸承材料有腐蝕性,特別是對(duì)鑄造銅鉛合金中的鉛,易受腐蝕而形成點(diǎn)狀的脫落。氧對(duì)錫基巴氏合金的腐蝕,會(huì)使軸承表面形成一層由SnO2和SnO混合組成的黑色硬質(zhì)覆蓋層,它能擦傷軸頸表面,并使軸承間隙變小。此外,硫?qū)y或含銅的軸承材料的腐蝕,潤(rùn)滑油中水分對(duì)銅鉛合金的腐蝕,都應(yīng)予以注意。
  此外,由于工作條件不同,滑動(dòng)軸承還可能出現(xiàn)氣蝕、流體侵蝕、電侵蝕和微動(dòng)磨損等損傷。

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