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水環(huán)真空泵軸承出現(xiàn)故障怎么辦及水環(huán)真空泵軸承異響分析

   日期:2019-04-12     瀏覽:460    評(píng)論:0    
核心提示:水環(huán)真空泵內(nèi)裝有帶固定葉片的偏心轉(zhuǎn)子,是將水(液體)拋向定子壁,水(液體)形成與定子同心的液環(huán),液環(huán)與轉(zhuǎn)子葉片一起構(gòu)成可變?nèi)莘e的一種旋轉(zhuǎn)變?nèi)莘e真空泵。
  水環(huán)真空泵內(nèi)裝有帶固定葉片的偏心轉(zhuǎn)子,是將水(液體)拋向定子壁,水(液體)形成與定子同心的液環(huán),液環(huán)與轉(zhuǎn)子葉片一起構(gòu)成可變?nèi)莘e的一種旋轉(zhuǎn)變?nèi)莘e真空泵。
 
  隨著水環(huán)泵應(yīng)用的日益增多,設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中由于受到高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕、氣蝕沖刷等惡劣環(huán)境的影響,經(jīng)常出現(xiàn)磨損、腐蝕、泄漏等現(xiàn)象,制約著企業(yè)的正常生產(chǎn),甚至導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、污染等嚴(yán)重安全事故。同時(shí),設(shè)備故障所帶來(lái)的意外停機(jī)停產(chǎn)也影響著生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量,加大了企業(yè)的成本投入。
  水環(huán)式真空泵軸承溫度升高
 
  故障原因
 
  1、潤(rùn)滑油溫度高故障原因
 
  2、軸承箱進(jìn)水,潤(rùn)滑油乳化、變質(zhì)
 
  3、軸承箱內(nèi)有雜質(zhì)
 
  4、泵負(fù)荷過(guò)大
 
  5、多級(jí)泵平衡盤(pán)間隙過(guò)大
 
  處理辦法
 
  1、更換軸承腔內(nèi)的潤(rùn)滑油
 
  2、多次沖洗軸承箱
 
  3、根據(jù)工藝指標(biāo)適當(dāng)降低負(fù)荷
 
  4、調(diào)整多級(jí)泵平衡盤(pán)間隙過(guò),降低泄漏量。
 
  水環(huán)真空泵泵軸軸承位磨損
 
  傳動(dòng)部位磨損問(wèn)題是生產(chǎn)型企業(yè)目前存在的普遍的設(shè)備問(wèn)題,并且數(shù)量較大,損壞頻繁,其中包括各種軸類(lèi)、輥類(lèi)、減速機(jī)、電機(jī)、泵類(lèi)等軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等等部位。
 
  傳統(tǒng)的補(bǔ)焊機(jī)加工方法易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件變形或斷裂,具有較大的局限性;刷鍍和噴涂再機(jī)加工的方法往往需要外協(xié),不僅修復(fù)周期長(zhǎng)、費(fèi)用高,而且因修補(bǔ)的材料還是金屬材料,不能從根本上解決造成磨損的原因(金屬抗沖擊能力及退讓性較差)。
 
  修復(fù)步驟:
 
  1、模具加工:制作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)模具
 
  2、表面處理:去油、打磨、清洗,確保表面干凈、干燥、結(jié)實(shí)。
 
  3、調(diào)和材料:比例準(zhǔn)確,調(diào)和均勻。
 
  4、涂抹材料:確保粘接、填實(shí)及厚度。
 
  5、安裝模具:涂刷脫模劑,安裝固定,確保多余材料被擠出。
 
  6、脫模:固化后,拆卸模具將多余材料清理干凈,材料不可敲擊,可通過(guò)磨光機(jī)、銼刀等工具清除,達(dá)到安裝要求。
 
  水環(huán)真空泵軸承異響
 
  水環(huán)真空泵在使用過(guò)程中有時(shí)候會(huì)發(fā)生軸承異響的狀況,如果不及時(shí)處理往往會(huì)造成水環(huán)真空泵電機(jī)的損壞。導(dǎo)致水環(huán)真空泵的軸承異響主要有哪些原因?
 
  1、油脂有雜質(zhì);
 
  2、潤(rùn)滑不足(油位太低,保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損);
 
  3、軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠(chǎng)問(wèn)題);
 
  4、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;
 
  5、軸承中混入水份,酸類(lèi)或油漆等污物,起到腐蝕作用;
 
  6、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);
 
  7、軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);
 
  8、軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑,塵粒等);
 
  9、密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);
 
  10、軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);
 
  11、軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);
 
  12、軸承的游隙太小,旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了);
 
  13、軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);
 
  14、軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);
 
  15、軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);
 
  16、座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲);
 
  17、迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦);
 
  18、鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦);
 
  19、甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);
 
  20、鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成);
 
  21、軸承有噪音(有外振源干擾);
 
  22、軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);
 
  23、軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音);
 
  24、座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過(guò)高);
 
  25、軸承座孔直徑過(guò)大,實(shí)際配合太松(軸承溫度過(guò)高--外圈打滑);
 
  26、軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);
 
  27、保持架斷裂。
 
  28、軸承滾道生銹。
 
  29、鋼球、滾道磨損(磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷)。
 
  30、套圈滾道不合格(生產(chǎn)廠(chǎng)問(wèn)題)。
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